亞歐航線運價或續(xù)跌
2012-09-12 16:35:56 來源：上海航運交易所編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

集裝箱運費衍生品協(xié)會（CFDA）根據(jù)幾大主要集裝箱運輸航線現(xiàn)貨運價的遠期走勢曲線發(fā)布前瞻預期稱，盡管2013年世界主干航線市況可能向好，但是未來數(shù)周，該航線運價仍將延續(xù)跌勢。

該協(xié)會即將發(fā)布的月度評論或將深度解析集裝箱衍生品市場遠期運價走勢以及其與集裝箱現(xiàn)貨運價的關聯(lián)度。

由于衍生品一直是集裝箱海運業(yè)中頗具爭議的新生事物，大部分班輪公司都將之拒之門外。然而，CFDA的 Janet Sykes介紹說，隨著金融機構、交易公司以及傳統(tǒng)航運企業(yè)紛紛對衍生產(chǎn)品興趣漸濃并積極加入產(chǎn)品交易商的隊伍，交易對手數(shù)量正與日俱增。

基于CFDA成員收盤價繪制的遠期曲線從幾年前第一批衍生品開發(fā)出來開始，至今每日一繪。在此基礎上，CFDA正計劃發(fā)布定期市場報告，以期將這一集裝箱運輸行業(yè)中的新生成員剖析得更透徹。

CFDA指出，“談及亞歐和亞美集裝箱運輸市場旺季特征時，CFDA遠期曲線走勢與上海出口集裝箱運價指數(shù)發(fā)布的現(xiàn)貨市場運價走勢如出一轍，運價雙雙下行。”

盡管班輪公司不遺余力維穩(wěn)運價于公司運營盈虧點之上，但是亞洲至北歐航線的現(xiàn)貨市場運價仍在8月旺季之中暴跌23%,上海航交所集裝箱運輸市場報告認為，艙位利用率持續(xù)走低是此輪暴跌的罪魁禍首。

無獨有偶，在亞洲至北歐航線上，CFDA遠期曲線也顯示，10月遠期運價報于1,233.33美元/ teu,11月份更是低至1,193.33美元/ teu.但是，遠期曲線預示明年運價將有所改善，2013年第三季度的遠期運價或回升至1,500美元/ teu,但相較今年5月份1,900多美元/ teu的現(xiàn)貨市場運價水平仍低了不少。

標簽：亞歐航線

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